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天津百年候車樓將平移至新站附近做鐵路博物館

作者：admin  來源：本站  發(fā)表時(shí)間：2009-11-16 9:59:47  點(diǎn)擊：1901

  記者從天津市交委獲悉，作為西站新建項(xiàng)目重要工程之一，有著百年歷史、典型德國建筑風(fēng)格的天津西站候車樓將被平移至新站附近，作為鐵路博物館永久保護(hù)。 

   據(jù)了解，現(xiàn)在的天津西站候車樓始建于1909年8月，1910年12月14日開始運(yùn)營。外檐墻面為清水磚墻，窗套、立柱、花飾及入口臺(tái)階均為石材。西站候車樓已成為天津市重點(diǎn)保護(hù)文物，歷經(jīng)百年滄桑，依然獨(dú)具魅力。

    據(jù)施工人員介紹，天津西站候車樓為木結(jié)構(gòu)建筑，平移工程難度較大，需要精確的計(jì)算和高超的施工技術(shù)。平移木結(jié)構(gòu)建筑在本市尚屬首例。此前本市曾兩次成功平移建筑：2004年，為給天津快速網(wǎng)建設(shè)工程讓出路段，坐落在河?xùn)|區(qū)津塘路101號(hào)的津東工商營業(yè)樓被成功平移35米；2008年11月，坐落在塘沽區(qū)的重達(dá)4500噸的第五中心醫(yī)院門診樓被成功平移121.8米。

     專家介紹，要讓建筑物“走路”，首先得在樓體下延伸出“軌道”。用多組液壓千斤頂撐起建筑物，在建筑物下端沿每排橫、縱承重梁柱的兩邊修建鋼筋混凝土梁，形成一張“網(wǎng)”用以托起建筑物。建筑物移動(dòng)的平均行進(jìn)速度每天約6米至7米，還可轉(zhuǎn)彎。經(jīng)平移后，建筑物性能和壽命不會(huì)受到影響。目前，西站候車室平移工程還在設(shè)計(jì)論證中。

     交委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，天津西站承載了天津甚至中國鐵路史發(fā)展的重要部分，這種歷史厚重感將得以永久保留。鐵路博物館建成后，將收集收藏百年鐵路發(fā)展的相關(guān)實(shí)物、照片等珍貴歷史資料。