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北京六環(huán)路多座橋梁提前大修 已制定加固改造方案

作者：jinyijiagu  來源：本站  發(fā)表時間：2013-8-2 8:59:33  點擊：1445

　2009年全線通車的六環(huán)路，近兩年頻頻傳來加固大修的消息。記者從首發(fā)集團獲悉，超載成為本市高速路道路橋梁提前進入大修期的“殺手”。
　　今年本市的重點大修工程南六環(huán)太和橋大修昨天正式開工。記者從首發(fā)集團獲悉，施工按照先北側后南側24小時不斷道施工，計劃工期50天。據了解，2009年才全線貫通通車的六環(huán)路，近兩年頻頻傳來加固大修的消息。首發(fā)集團相關負責人對記者介紹說，超載成為本市高速路道路橋梁提前進入大修期的“殺手”。
　　據介紹，陸續(xù)進行大修的橋梁大多位于六環(huán)路東南部，建成和通車使用年限都在10年左右，按照橋梁當年建設標準，應該是15年一大修。據了解，除了2009年最后通車的西六環(huán)尚未發(fā)現需要大修的危橋，東南六環(huán)已經成為貨運的必經通道，其管理的部分橋梁長期在超限超載車輛作用下發(fā)生不同程度的病害，而且病害一旦發(fā)生，發(fā)展速度非常迅速，嚴重影響高速公路運行安全，截至目前已經發(fā)現數座橋梁發(fā)展為危橋，其中尤以六環(huán)路潞陽橋、通道橋、太和橋、北野場通道橋、北野場跨河橋病害最為嚴重。
　　“六環(huán)路上的多座橋梁，都因為超載提前進入了大修期”。據介紹，其中北野場通道橋、北野場跨河橋、潞陽橋、通道橋已經實施改造。此外，雙源1號橋、雙源2號橋、雙源3號橋、雙源4號橋、大龍橋、盛元橋、雙龍橋等橋梁橫隔板發(fā)生不同程度損壞，且破壞趨勢明顯，已制定加固改造方案，逐步進行了加固。

　　記者昨天在施工現場看到，太和橋的東西兩側車輛行駛明顯減慢。接近橋上方附近時，其內環(huán)的一側被封閉，所有社會車輛全被導入了外環(huán)，因此只能雙向單車道行駛�！捌扔诮煌▔毫�，施工時不能斷路，只能采取這種導改方式。”相關負責人對記者介紹說，此次大修采取拆舊橋更換鋼結構混凝土結合梁的方案。
　　太和橋建于2000年11月，橋梁全長56.64米，雙幅寬度26米�！澳壳�，太和橋預應力空心板鉸縫嚴重破損，部分梁板底部已出現不規(guī)則的縱橫向裂縫，經專業(yè)機構檢測，該橋被評定為四類橋梁，必須進行改造施工。”