“碳纖維筋”是采用高強(qiáng)復(fù)合材料碳纖維原絲經(jīng)浸漬乙烯基樹(shù)脂,經(jīng)過(guò)高溫固化,表面灌注石榴石材料" />

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首發(fā)集團(tuán)高速公路維修首用“碳纖維筋”加固橋梁
作者:jinyijiagu  來(lái)源:本站  發(fā)表時(shí)間:2013-5-23 8:47:56  點(diǎn)擊:1285
  首發(fā)集團(tuán)日前使用“碳纖維筋技術(shù)”對(duì)北京市南六環(huán)雙源1號(hào)橋維修加固,這是北京高速公路首次采用這項(xiàng)技術(shù)。
  “碳纖維筋”是采用高強(qiáng)復(fù)合材料碳纖維原絲經(jīng)浸漬乙烯基樹(shù)脂,經(jīng)過(guò)高溫固化,表面灌注石榴石材料制成。經(jīng)國(guó)家建筑材料測(cè)試中心《碳纖維棒檢測(cè)報(bào)告》相關(guān)技術(shù)指標(biāo)顯示,因該材料表面灌注有石榴石材料,與砂漿間的附著力極強(qiáng);其重量輕、強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度是鋼筋的7-10倍,比重僅為鋼筋的1/5左右,較小的加固尺寸卻能獲得優(yōu)秀的補(bǔ)強(qiáng)效果;在耐腐蝕方面具有金屬和其他材料無(wú)法比擬的優(yōu)越性,具有使用壽命長(zhǎng),耐酸、堿、鹽,較好的耐水性、抗老化性等特點(diǎn)。目前屬于新材料和新工藝,是首次在高速公路處理橋梁病害上使用。首發(fā)集團(tuán)表示,這項(xiàng)材料在南六環(huán)雙源橋1號(hào)橋試驗(yàn)成功后,未來(lái)來(lái)將在其他路段得到廣泛應(yīng)用。(李博)
 

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